?> Диагностика электронной системы
Главная / Диагностика автомобиля / Диагностика электронной системы

Диагностика Электронных Блоков Управления (ЭБУ) двигателем автомобиля

Современные модели автомобилей с каждым годом становятся всё более компьютеризированными. Компьютерные и электронные системы автомобиля постоянно дорабатываются всеми автопроизводителями и совершенствуются от модели к модели. Механические составляющие систем автомобиля постепенно вытесняются, при этом автомобиль становится «напичкан» множеством электронных датчиков и исполнительными устройствами. Все эти системы контролируются электронными блоками управления (ЭБУ), в народе называемые «мозги» автомобиля. Как и в организме человека, работа «мозгов» автомобиля – ЭБУ, - должна обеспечиваться надежностью и стабильностью. Производители электронных блоков управления автомобиля уделяют большое значение качеству разрабатываемых систем, поэтому выход из строя такой системы, как ЭБУ – случай очень редкий.  Электронные системы автомобиля оборудованы релейной группой и считаются надежными, но риск поломки и необходимости ремонта (и предварительной диагностики) ЭБУ все же существует и даже незначительное изменение параметров работы (не говоря уже о полном выходе из строя) может привести к непредсказуемому функционированию двигателя и сбоям основных электро-систем автомобиля. И в этих случаях без помощи опытных специалистов и использования профессионального диагностического и ремонтного оборудования не обойтись.

Наиболее частые причины неполадок ЭБУ

Наиболее частая причина неполадок в ЭБУ (ECU) является перенапряжение в электросети автомобиля, вызванное коротким замыканием одного из соленоидов. В список частых причин так же можно добавить:

  • Механические воздействия – удары, вибрации (приводящие к появлению микротрещин в печатных платах блока и местах пайки)
  • Перепады температур (перегрев блока)
  • Воздействие коррозии
  • Разгерметизация и проникновение влаги в блок управления.
  • Неквалифицированное вмешательство в электронные системы
  • «Прикуривание» от автомобиля с работающим двигателем
  • Снятие клеммы аккумуляторной батареи на работающем двигателе
  • «Переполярность» при подключении аккумуляторной батареи
  • Включение стартера с отсоединенной силовой шиной

el-sistemЛюбая работа, связанная с ремонтом Электронных Блоков Управления двигателем должна выполняться только после профессиональной компьютерной диагностики и выявления причин выхода его из строя. Характер неисправности ЭБУ - почти всегда позволяет дать определенные рекомендации по проверке систем двигателя. Это существенный момент, т.к. если причиной выхода из строя ЭБУ является проблема электропроводки или какое-либо из исполнительных механизмов, простая замена ЭБУ автомобиля в этих случаях проблему не решит – ничего кроме новых сгоревших блоков вы не получите.

Первые признаки неисправности ЭБУ

  • Физические повреждения (сгоревшие радиоэлементы, проводники).
  • Отсутствие сигналов управления зажиганием, бензонасосом
  • Отсутствие сигналов управления форсунками, клапаном или механизмом холостого хода, другими исполнительными механизмами.
  • Отсутствие реакции на Лямбда - регулирование, датчик температуры, датчик положения дроссельной заслонки и т. д.
  • Отсутствие связи с диагностическим прибором.